Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

я и кот

Взгляд из кабины пилота...

Я обожаю летать на самолетах, но только при одном условии - место мое должно быть обязательно у иллюминатора. Нельзя же пропустить такие виды - городские и сельские пейзажи, облачный покров, закат или восход солнца. От таких красот дух захватывает, но я представляю, какой вид открывается из кабины пилотов! Правда, оценить это я могу только по фотографиям. Но они просто шикарны!


Ночной прилет к чикагскому аэропорту Охара

Collapse )

promo varezhka june 14, 2014 11:39 3249
Buy for 20 tokens
Друзья! К сегодняшнему Международному Дню блогера я хочу приурочить свой первый френдмарафон . Лето, солнце, праздник, отличное настроение! Скажите, чем не отличный повод подружиться друг с другом еще крепче! Всем, кто ищет новых друзей себе и своему журналу - добро…
я и кот

Как летали самолетами "Аэрофлота"

Идеология Советского Союза подразумевала то, что все равны. Поэтому в практически любом транспорте не было разделения на "бизнес-класс" и "первый класс". В любом, кроме компании "Аэрофлот".

Именно она ввела разделение салонов по уровню комфортности, и виноваты в этом... иностранцы.

Дело в том, что рейсы совершались не только внутри страны, но и по всему миру. Соответственно, надо было не ударить в грязь лицом перед буржуазным миром. Именно поэтому пришлось смириться с западными стандартами и превратить часть салона пассажирского самолета в салон повышенной комфортности, и случилось это в 50-х годах прошлого века.



Collapse )

я и кот

Домодедово неофициальное

Оригинал взят у aviator_ru в Домодедово неофициальное
По самым разным причинам мне никак не удается попасть на официальные споттинги в Домодедово.
Поэтому когда Юля Лорис объявила о проведении очередного мероприятия под забором аэропорта, то мне было приятно совместить приятное с
полезным: немного поностальгировать по прошлому и пообщаться с такими же любителями как я посмотреть на самолеты. Что и было сделано.

Точка съемки была выбрана со стороны 32L, там совсем недавно заменили старый бетонный забор на более современный и построили новую пожарную
часть. Добраться туда можно пешком или на машине, если проселочная дорога не размокла. Особо двигаться никуда не хотелось, так что практически
все фотографии сняты с одного места

1. Перрон Домодедово. Вид со стороны  ВВЛ


Collapse )
девчонка и кошка

Один день в небе глазами пилота. Рассказ из первых уст

Я обожаю все, что связано с путешествиями, и авиаперелеты, как их часть, не являются исключением. А профессия летчика для меня до сих пор окутана неким флером таинственности. Поэтому, когда  увидела на одном из ресурсов  рассказ пилота из серии "один мой день", конечно, не могла его не прочитать. Очень интересно, как же проводят трудовые будни люди этой загадочной профессии. Спешу поделиться им и с вами, мои дорогие читатели. Надеюсь, вам будет интересно!



Всем привет, меня зовут Нуржан! Я второй пилот Boeing 757/767 авиакомпании «Эйр Астана». И я расскажу вам об одной из своих лётных смен.

Collapse )



девчонка и кошка

Как работает таможня в Домодедово

Недавно исполнилось 20 лет таможне в Домодедово. Посмотрим на ее работу поближе.

(34 фото)


1. В феврале 1989 года был образован Домодедовский таможенный пост Шереметьевской таможни, в задачу которого входило осуществление таможенного оформления и таможенный контроль воинских перевозок, транзитных грузов и единичных рейсов, при использовании аэропорта Домодедово в качестве запасного аэродрома, а 13 мая 1994 года таможенный пост был преобразован в Домодедовскую таможню.

2. Проверка груза и багажа — это меры, осуществляемые таможней в целях обеспечения соблюдения законодательства. Проще говоря — контроль ввоза или вывоза из страны в страну самых разных товаров.


3. Во всех крупных аэропортах действует система «зеленого» и «красного» коридоров, которая позволяет разделить, с одной стороны, туристов и иных граждан, которым нечего декларировать, а с другой стороны — лиц, перемещающих товары в коммерческих целях и иные товары, требующие обязательного письменного декларирования.

Collapse )


девчонка и кошка

Тайны прошлого. Воздушный дезертир советский летчик Беленко

побег

Виктор Беленко, бывший советский летчик, известный у нас как шпион и предатель. Что толкнуло советского офицера на государственную измену? Как ему удалось угнать суперсовременный самолет под прицелом советских ПВО? И что он получил от американцев в награду? Почему Беленко бросил семью и бежал один, так и не попытавшись никогда связаться с родными?

Воздушный дезертир

6 сентября 1976 года, о. Хоккайдо. Самолеты японских ПВО подняты по тревоге – обнаружен неизвестный объект. Перехватчикам удается отследить его, но он тут же исчезает. Через несколько минут, едва не столкнувшись с отъезжающим боингом, таинственный истребитель садится в гражданском аэропорту. Владимир Сопряков, тогда заместитель резидента КГБ в Японии, узнал о приземлении советского военного самолета по радио. Это стало для разведчика полной неожиданностью.

«Это было раннее утро. Очередная встряска. Конечно, предвидели хороший вариант, что что-то с техникой, и он сел не по собственной инициативе, а жизнь заставила», — вспоминает Сопряков.

побег

Владимир Сопряков

События того дня развиваются в духе американского боевика. Летчик выходит из самолета, стреляет в воздух и требует спрятать самолет. Аэропорт закрывают для полетов на несколько часов. Японцы в растерянности, они меж двух огней: советский перебежчик Виктор Беленко запросил политическое убежище в США. А СССР требует немедленно вернуть летчика и самолет. Международный скандал набирает силу, советская резидентура – на постоянной связи с Москвой.

«Андропов очень жестко контролировал, давили сильно японцев. Обстановка сильно накалялась», — говорит Владимир Сопряков.

Collapse )

<a href="http://ribalych.ru/2014/06/03/vozdushnyj-dezertir-sovetskij-letchik-belenko/" style="display:none">Воздушный дезертир советский летчик Беленко</a>